Anecdotario de un ciudadano enamorado de su ciudad
Esta tarde ha lloviznado en la ciudad. El sol del atardecer incidía de tal forma que se ha formado un arco iris completo. En este caso bien vale el refrán de una imagen vale más que mil palabras.

En la Via Augusta, 101 encontramos una casa en la que actualmente hay un parvulario y en la tapia podemos leer el siguiente texto en una placa conmemorativa:
“En su observatorio de esta Villa Urania el astrónomo José Comas Solà descubrió, en 20 de marzo de 1915el planeta Hispani (804) primero de la serie de astros descubiertos por él, que fue primer rector del observatorio Fabra (1898-1937)”

Situaros en la actual zona del Fórum un siglo atrás y esto es lo que encontraríais. El castillo estaba justo donde actualmente está el edificio Fórum (triángulo azul)




Una práctica que desgraciadamente hemos perdido es la de pasear mirando al cielo y fijándonos en las partes superiores de los edificios. Encontraremos ‘otra’ ciudad completamente distinta, llena de detalles, cargada de simbolismos….
Como muestra las siguientes fotos:

Avda. Diagonal / Francesc Macià

c/ Jordà, 4

c/ Valencia, 303

Rambla de Catalunya, 19
En 1899 se inagura el Gran Hotel Restaurante de la Rabassada, obra del arquitecto francés Lechavalier Chevignard. El hotel se convierte en uno de los centros de la Barcelona más glamourosa.
Diez años más tarde se emprende un proyecto más ambicioso de la mano de el arquitecto catalán Andreu Audet i Puig con un presupuesto, nunca recuperado por la sociedad gestora, de 2′5 millones de pesetas. El Gran Casino de la Rabassada se convierte así en un gran centro lúdico que días antes de su inaguración se anunciaba en la prensa así: “…Casino particular. Juegos varios. Restaurante de lujo. Servicios a la gran Carta. Chef de París. Conciertos por la Orquesta Tziganes. Atracciones Americanas. Scenic Railway. Cake Walk. Rowling alleys. Entrada 0′50 con derecho a elegir…”. La inaguración, con gran banquete para más de 300 invitados, tuvo lugar el 15 de julio de 1911.

El Gran Casino estaba dividido en dos alas, una dedicada a hotel y restaurante y la otra dedicada a Casino. En los cuidados jardines convivían plantas de diversas partes del planeta con las más espectaculares atracciones. Entre estas destacaba la gran montaña rusa - la llamada por la publicidad Scenic Railway- que en 2 km de longitud salvaba desniveles de más de 25 metros y atravesaba un tunel de 57 metros de largo. El lujo se respiraba en todos los detalles del complejo… automòviles puestos a disposición de los clientes salían del centro de la ciudad con destino al casino de manera contínua desde las 9:30 de la mañana hasta las 22:00. En el gran comedor del hotel se degustaba la mejor comida internacional a la vez que se disfrutaba de la maravillosa vista sobre la montaña.

En este ambiente de lujo pronto apareció una leyenda negra: Grandes fortunas de jugadores atrevidos cambiaron de manos en pocas jugadas. Tras las pérdidas llegó la desesperación y, con ella, los suicidios. Las crónicas de aquellos tiempos hablan de una discreta “habitación de los suicidios” donde los jugadores poco afortunados ponían fin a su vida sin molestar al resto de clientes del recinto.

En 1912 el gobernador prohibe el juego. Este hecho provoca la quiebra de la sociedad un año más tarde. El complejo sigue funcionando como hotel-restaurante y parque de atracciones atrayendo ahora a un público más familiar. Tras un pequeño impás durante el cual se tuvo cierta permisibidad con el juego, el general Primo de Rivera prohibirá de nuevo el juego en 1929, condenando definitivamente al casino. Un año más tarde cerrará el restaurante.
Durante la Guerra Civil el edifició sufrirá un deterioro considerable y en la década de los 40 será practicamente derribado y destinado a cuartel de carabineros.
(Texto de Xavi Masip)

En un claro y soleado dia de invierno así se ve la parte norte de la ciudad desde el edificio más alto de la confluencia de la Avenida Diagonal con Paseo de Gràcia… el antiguo Deutsche Bank.

Y así, desde las alturas, se ve el terrenal mundo de los transeúntes y vehículos.