Blog de fotosdebarcelona.com

Equilibrios

• Septiembre 29th, 2008

Detalle de los “cimientos” de una caseta de tiro en el Fòrum durante las fiestas de la Mercé.

Me encantan las contradicciones….

• Septiembre 23rd, 2008

… aunque en este caso estén justificadas.

Concentración de motos organizada por Mescaleros en la fiesta mayor del barrio de los Indianos en el Congrés.

Concentración de Vespas

• Septiembre 18th, 2008

Motocicletas, autocares y turistas al pie de la Catedral a principios de los años 60.

1925 Estación de Francia

• Septiembre 15th, 2008

La Estación en Francia en construcción tal y como la conocemos hoy en dia, ya que fue una remodelación de la antigua estación edificada en 1848.

Barcelona no había podido disfrutar en 1888 de una terminal de ferrocarril a la altura de su Exposición Universal. Así que, con la adjudicación de la Expo del 29, en 1922 se convocó un concurso de anteproyectos para determinar la fachada y el vestíbulo. Las prisas por llegar a tiempo provocó que la obra se convirtiera en una auténtica lucha contrarreloj.

La Estación de Francia (aunque su nombre oficial es Barcelona - Término), que inaguró el rey Alfonso XIII el 2 de junio de 1929, se puso al día en todo lo relativo a eficacia ferroviaria: contó con el primer enclavamiento eléctrico de señales; con toperas hidráulicas resistentes al impacto de trenes a 40 km/h (que se verificaron con una espectacular demostración), y para el transporte interior de mercancías se construyeron corredores subterráneos que, durante la Guerra Civil, servirían de refugio antiaéreo.
Además es única en España la no menos monumental marquesina metálica, en doble pórtico, que cubre vías y andenes.

(Extracto de todotrenes.com)

Playa de Montjuic

• Septiembre 11th, 2008

Sí, sí, Montjuic tenía playa! Se trata de una foto de mediados del siglo XIX, previa a la demolición de las murallas. En ella se pueden ver edificios sobre la arena hoy desaparecidos. Al fondo y sobre la montaña, el castillo-fortaleza de Motjuic.

Si hiciéramos una foto hoy veríamos muelles de descarga repletos de contenedores de mercancías, gruas gigantescas, barcos a la izquierda, coches a la derecha, los puentes de la Ronda de Dalt al fondo bajo la montaña… buf!

Barcelona 1908-2008

• Septiembre 2nd, 2008

El otro dia encontré por internet un video de Barcelona de 1908!!! Se trata de un recorrido en tranvía desde Paseo de Gracia hasta la calle Craywinckel. La película fue grabada por Ricardo de Baños, uno de los directores de cine más prolíficos de la época. Actualmente está depositada en la Filmoteca Nacional en Madrid tras ser restaurada minuciosamente, ya que el estado en la que se encontró era deplorable.

Es emocionante ver la gente saludar a la cámara, seguir al tranvía, verles correr para salir en la película, pero también es estremecedor verles cruzar casi rozando el tranvía, apurando unos pocos metros o incluso centímetros.

En el vídeo actual apenas se ve gente. La explicación es bien sencilla. Se grabó en un fin de semana de agosto para evitar el tráfico que entorpeciera la fluidez de la grabación, coches en segunda fila que alteraran el recorrido, intentar llegar a los semáforos en luz verde, etc.

También es emocionante ver lo que queda de aquel 1908, como las casas en la República Argentina (minuto 6:15) y las actuales (minuto 6:34), aunque con cierta tristeza por comprobar su estado actual.

Fijaros al principio del vídeo cuando el tranvía sube por los Jardinets de Gràcia y justo antes de girar para seguir por Major de Gràcia (minuto 1:16) que no aparece la Casa Fuster. Este edificio tan emblemático empezó a construirse ese mismo año y no se terminó hasta 1910.