Publicado en : Curiosidades

  • Jul
    12

    Barcelona GO!


    por fotosdebarcelona.com
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    Barcelona vista desde otra perspectiva gracias a la técnica Flow-Motion

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  • May
    20

    Documental “Apectes i personatges de Barcelona” de 1964


    por fotosdebarcelona.com
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    Video de Carles Barba i Masagué de 1964 que ganó el Premio Ciudad de Barcelona en 1975.

    25 minutos de viaje en el tiempo lleno de ironía y humor.

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  • Feb
    24

    El ‘skyline’ de Barcelona, grabado con un drone


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  • Feb
    11

    Cromos de fútbol de los años 20 del F.C.Barcelona y del C.E. Europa


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    por fotosdebarcelona.com
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    Hemos incorporado al Archivo un nuevo Fondo al que se le añadirán temas no fotográficos de la ciudad. Empezamos con varias reproducciones en alta resolución de colecciones completas de fútbol de la década de 1920 que incluyen:
    12 cromos de jugadores del F.C. Barcelona (Alcántara, Planas, Zamora, Gracias, Martínez, Torralba, Piera, Samitier, Sagi, Martínez Surroca y Sancho) obsequio de chocolates Eusebio Juncosa
    13 postales de dibujos de jugadores del F.C. Barcelona (Alcántara, Zamora, Torralba, Martínez Surroca, Bruguera, Sagi, Samitier, Planas, Sancho, Viñals y Piera) obsequio de chocolates Amatller.
    13 postales de jugadores del C.E. Europa (Bordoy, Serra, Vidal, Bonet, Pelaó, Artisus, Pellicer, Julià, Cros, Olivella, Alcázary Orti) obsequio de chocolates Amatller.
    50 cromos de 1929 de equipos de fútbol de Catalunya y de España obsequio de chocolates Amatller.

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  • Ene
    24

    Original ornamento. Ali-Bei esquina Roger de Flor


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    En una de las esquinas del cruce de la calle Ali Bei con la calle Diputació Roger de Flor encontramos este original ornamento… con caracoles incluidos.

    Original ornamento. Calle Ali-Bei esquina calle Roger de Flor

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  • Ene
    20

    Plano de Barcelona de 1865


    por fotosdebarcelona.com
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    Plano de 1865 de la Barcelona antigua y del Eixample durante su urbanización. En él podemos ver la ubicación de los Campos Elíseos (1853-1873. Jardines, parque de atracciones, teatro, baile…), la Zarzuela, el Prado Catalán (1864-1884. Jardines, atracciones y teatro de verano) y el Jardín del General (el primer jardín público creado en 1816), entre otras curiosidades.

    ¿Qué sería un proyecto sin sus modificaciones? El Eixample no fue una excepción y eso se puede ver en el plano. La plaza de Catalunya era más pequeña que la actual. Se proyectó un gran parque que ocuparía seis manzanas entre las calles de Provença, Muntaner, Villaroel y Valencia y que nunca se llevó a cabo. Como el gran hipódromo del paseo de Sant Joan con Mallorca.

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  • Oct
    14

    Estación de tren de Poble Nou


    por fotosdebarcelona.com
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    La estación primitiva de Poble Nou se dedicó exclusivamente a uso industrial y de mercancías. Se inauguró en 1886 frente a los terrenos de Can Girona, propiedad del influyente y poderoso empresario y banquero Manuel Girona (sí, el mismo que donó 1.000.000 de pesetas en 1888 para terminar la fachada de la Catedral y el mismo que creó el Banco de Barcelona) y familia.

    Estación de tren de Poble Nou

    En 1901 se amplió el edificio para el uso de pasajeros y ya en 1907 se edificó el nuevo edificio que perduraría hasta su demolición. El edificio seguía la misma estética que todas las demás estaciones de la compañía MZA tenía por la zona. Con sus tres plantas, servía también de vivienda para sus cuatro empleados.

    Fue ampliada de nuevo en 1929 aprovechando la construcción de la Estación de Francia para la celebración de la Exposición Universal. Se añadieron vías, un nuevo depósito de máquinas y un taller.

    A partir de los años 50, la estación empezó a degradarse poco a poco. Las vías reservadas para las mercancías se llenaban de viejas locomotoras para desguazar, los convoyes en desuso se amontonaban… esto sumado a que el acceso a la estación era deficiente y que el transporte público apenas llegaba para llevar o recoger a pasajeros.

    La estación acabó sucumbiendo a la nueva ordenación urbanística del frente marítimo y de la Villa Olímpica. Fue demolida en 1989. Pocos días antes, el 28 de mayo, circuló por sus vías último tren muy especial: la réplica del Tren del Centenario que en 1848 hizo el primer recorrido del país desde Barcelona hasta Mataró.

    Estación de tren de Poble Nou

    Estación de tren de Poble Nou

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  • Sep
    26

    2026 We build tomorrow | Construïm el demà | Construimos el mañana


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    Simulación de las fases de construcción pendientes de la basílica de la Sagrada Familia, que se espera que se termine en el año 2026.

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  • Sep
    23

    Mascarón de proa EL NINOT


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    publicado en Curiosidades, Detalles
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    Calle Mallorca. El Ninot
    Calle Mallorca. 1890

    A finales del siglo XIX existían varios fielatos (burots en catalán) alrededor de Barcelona, unas casetas de cobro de los arbitrios y tasas municipales sobre el tráfico de mercancías. Una de éstas estaba situada en el Pont del Mico, sobre la zanja del ferrocarril de la calle Aragón. Una taberna cercana a la frontera con Barcelona gozaba de muchísima popularidad entre los vecinos por vender el vino tres céntimos más barato que el resto al no tener que pagar impuestos municipales.

    La hija del propietario tenía un novio de la barceloneta y a menudo paseaban por allí. Un día vieron un viejo barco listo para desguazar y les llamó la atención el pequeño mascarón de madera pintado de vivos colores que representaba a un muchacho con el nombramiento de alumno de náutica en la mano izquierda y la gorra en la derecha. Preguntaron a los obreros qué iban a hacer con aquel objeto y, al decirles que seguramente lo quemarían, pidieron quedárselo y con él se fueron a casa.

    El padre pensó que podía ser un buen reclamo para atraer clientes y lo puso en la entrada de la taberna. No tardó mucho timepo en ganar vida la zona, no sólo por los precios de la taberna, sino también por la proliferación de pequeños comercios que se fueron instalando cerca, aprovechando la excención de impuestos.

    El éxito comercial de la zona molestó a los comerciantes del Eixample y éstos insistieron a los políticos de turno que les obligara a pagar los impuestos municipales. Así, los comercios se vieron obligados a trasladarse unas calles para estar dentro de la zona de pago en los límites de Barcelona. A pesar de la subida de precios, la zona siguió creciendo en comercios y en clientes. A la zona se le conocía como el del Ninot por el mascarón de proa todavía expuesto en la puerta de la taberna. Fue tal su popularidad que no sólo dio nombre a la taberna sino también al mercado y a todo el barrio de Barcelona.

    Con el tiempo, la escultura pasó a manos del Museu Marítim donde se encuentra actualmente. En la puerta del mercado se instaló una copia exacta.

    Mascarón de proa EL NINOT

    Mascarón de proa EL NINOT

    Mascarón de proa EL NINOT

    Mascarón de proa EL NINOT

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  • Abr
    12

    Plano de Barcelona con detalle del caserío de 1697


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    En la web de la la Casa de la Llotja de Mar (www.casallotja.com) encontramos este espléndido mapa con su breve explicación.

    Copia en color que el arquitecto Francesc Renart i Closas hizo a principios del siglo XIX. El plano, de autor desconocido, «muestra el caserío de Barcelona dibujado en perspectiva. Además de este rasgo característico, […] se podría decir que este plano es el primero que representa con cierta fidelidad la planta y el trazado de las calles de Barcelona»24. La Llotja, que no se representa de forma muy exacta, está ubicada entre la iglesia de San Sebastián y el edificio del General, en la Plaza del Trigo (ACB).

    Plano de Barcelona con detalle del caserío de 1697

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